Agroéquipement et Environnement

L’utilisation des plaquettes de bois en litière animale

Avec une demande de paille qui ne cesse d’augmenter et des prix, rendus cours d’exploitation, qui atteignent jusqu’à 150 € la tonne, de nombreux éleveurs cherchent des produits de substitution pour cet hiver. Une étude menée par des élèves de l’ENSAR, en partenariat avec l’association AILE, renforce l’utilisation du copeau de bois en utilisation de litière animale. La FD CUMA 53, relais bois énergie de l’ADEME donne quelques pistes de réflexion.
Certains agriculteurs, soucieux de ne pas brûler le bois issu de l’entretien de leurs haies et n’ayant pas forcément de chaudière automatique à plaquettes ont choisi de valoriser leurs plaquettes de bois sous forme de litière animale.   Bien distinguer les produits : Pour éviter les mauvaises surprises, il faut bien distinguer les différents sous produits : La sciure : issue de des différentes entreprises du bois, la sciure n’a qu’un pouvoir absorbant limité et son renouvellement en litière devrait se faire quotidiennement. La faible...

Les cuma tracteurs : grosse mobilisation du réseau !

Les 3 régions Basse Normandie – Bretagne – Pays de Loire ont organisé en 2006 / 2007 des colloques sur le thème des charges de mécanisation. Les 3 colloques ont connu un véritable succès. Ils ont permis d’établir des références sur les charges de mécanisation. Ces informations furent transmises aux professionnels présents, mais aussi aux techniciens de différentes structures (Chambre d’Agriculture, Centre de Gestion…).
Suite à ces manifestations, des retombées positives sont repérées dans les Fdcuma : Diagnostics de mécanisation auprès d’agriculteurs (Mecagest, Mecaflash…), Elaboration d’articles sur les charges de mécanisation, Participation aux stages préparatoires à l’installation, Lors du SAFIR, un groupe d’animateurs des Fdcuma assurait une animation autour des charges de mécanisation. Ces dernières représentent un coût supérieur à 300 € par hectare. Il se confirme par ailleurs, que le poste de la traction reste la charge principale sur...

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